NO:676374,Positive: Super A:1850 RC factory new product, real titanium shell! 109 grams! Matching version, new product 226627 grade 5 titanium alloy yacht, the first watch strap with ceramic tubes interspersed! ! ! Ceramic tube! ! ! Ceramic tube! Watch code, 274RL916, watch buckle code, Y8C, look for the RC factory watch film GT4, original factory matching protective film! Paired with the all-in-one machine, it can adjust the clock counterclockwise and adjust the calendar! Matched version! RC Factory purchased 226627 in June and developed it for nearly a year, and finally developed a titanium alloy yacht. For Rolex, the use of titanium alloy is absolutely unprecedented. At the same time, it also chooses grade five titanium alloy (a special material widely used in 19860909正: 超A:1850 RC厂新品,真钛壳!109克!对版版本,新品226627 五级钛合金游艇 首家 表带穿插陶瓷管!!!陶瓷管!!!陶瓷管!腕表编码,274RL916,腕表扣码,Y8C,认准RC厂表膜GT4,原厂对版保护膜!搭配正一体机,逆调时针,可回调日历!对版版本! RC厂于.06月购买226627开发近一年,终于把钛合金游艇开发出来,对于劳力士而言,使用钛合金绝对是前所未有,同时也非常严苛的选择了五级钛合金(广泛应用于航空/医疗的特殊材料),劳力士总是爱干些性能剩余的事情,例如,pp用316,劳力士就要独树一帜,用904L. 当然了,开发的最大难度,RC也使用了同样的五级钛合金,可以通过光谱仪检测,同时也可以通过颜色来区分钛合金等级.有兴趣的可以自己搜索相关知识. 游艇作为一个并不太热门的款式,也要尽力去完美的展现五级钛合金工艺,同时也是RC厂制表的态度. 表头重量和真品一致均为57g.分毫不差. 表带真品为49g RC,52g 因为RC有贴膜,实际两者相差2g左右. 认准RC厂正钛壳版本,腕表编码,274RL916,腕表扣码,Y8C,腕表重量,109克 因为我们发展表扣部分 劳力士原厂焊接点不够紧实,可能有脱落风险.所以RC在这个部分加固了一下. 当然了 整体相差2-3g 手腕几乎是感觉不出来的. 表壳 表带 拉丝 也是几乎一致. 陶瓷圈 表带 字面 指针这些,对于RC厂来说也是手拿把掐啦,毕竟已经在售的游艇款式,也是行业的翘楚. 在材料成本上有所增加,包括这个五级钛合金打磨加工也是比一般金属材料要困难的多,所以售价会多出几百元人民币,希望表友可以理解. RC厂对于制表严谨的态度也希望得到大家的认可.,,rolex,Watch